Trava Eletrica Pu002F Portão Deslizante Automática Bivolt Trank
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Informações
Produto ID: 1698458843
- R$ 179.00
Condição:
Produtos Disponíveis:
Localização: -
Finaliza Em: 31-12-1969 21:00:00
Unidades Vendidas:
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Descrição
* NÃO É BIVOLT
* NÃO É BIVOLT
* NÃO É BIVOLT
* NÃO É BIVOLT
- Modelo novo, em voltagem dedicada.
- Escolher a voltagem durante a compra!
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TRANK DES
(Trava elétrica modelo CADEADO, para PORTÃO DESLIZANTE, também conhecido como PORTÃO DE CORRER)
*Compatível com todos os modelos e marcas de motor/automatizador.
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INSTALAÇÃO:
É a trava mais simples de instalar!
São 2 etapas:
1) Instalação FÍSICA
2) Instalação ELÉTRICA
A etapa 2 (elétrica), é exatamente a mesma para todas as travas, ou seja, se um profissional disser que sabe instalar a parte elétrica das travas comuns, então saberá para a Trank, pois não tem diferença!
A etapa 1, instalação física, a Trank é DIFERENTE E IMENSAMENTE MAIS FÁCIL em comparação com TODAS as outras!
Assim, se você pedir para ele assistir o VÍDEO DE INSTALAÇÃO DISPONÍVEL NA INTERNET E NO SITE DA TRANK, ELE VERÁ EM DETALHES cada passo para a instalação física!
Ou seja, QUALQUER profissional do ramo, mais próximo de sua localidade, pode ser o seu instalador!
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ASSISTA O VÍDEO QUE PODERÁ MUDAR SUA VIDA!
Em um site de busca, busque pelo termo:
ARROMBAMENTO TRANK
Assista o vídeo do ARROMBAMENTO de uma trava elétrica comum!
e evite passar pela triste situação de um arrombamento de portão!
PORQUÊ A TRANK É CONSIDERADA A MELHOR TRAVA ELÉTRICA DO MERCADO ?
É A ÚNICA NO SISTEMA CADEADO (patenteado), do qual o pino de travamento é FIXO E O TRAVAMENTO OCORRE INTERNAMENTE, e o pino não pode ser movimentado para a abertura do portão como ocorre nas travas comuns com pino móvel. As travas comuns funcionam no sistema tramela/trinco, onde o pino permanece livre e solto, apenas uma mola o sustenta na posição de fechamento do portão, e pode ser facilmente movimentado, mesmo estando pelo lado externo no imóvel, bastando inserir uma faca ou canivete entre a fresta do batente e do portão e mover o pino!
Com a Trank isso é IMPOSSÍVEL!
COMPARE ANTES DE COMPRAR!
A TRANK possui um gancho que é travado INTERNAMENTE, e não permite acesso para arrombamento!
Além disso, a TRANK resolveu OUTRO GRAVÍSSIMO PROBLEMA, o estampido, ESTALO!
Um barulho alto, parecido com um tiro de arma de fogo! Incomoda o morador, os vizinhos, e alerta possíveis assaltantes nas proximidades, informando que tem alguém entrando ou saindo do imóvel, promovendo oportunidade para abordagem!
OUTROS DIFERENCIAIS:
1) Não necessita soldar ou serrar o portão, e acompanha todos os suportes e parafusos.
2) Sistema de fácil na instalação, é incrível a rapidez e simplicidade.
3) Chassi fabricado em polímero de engenharia conferindo maior resistência que o aço e totalmente antiferrugem, assim confere em sua estrutura uma super resistencia e alta durabilidade
4) Bobina selada, de baixo consumo (1/5 em comparação com as demais), assim maior vida útil.
5) Não necessita de nenhum tipo de lubrificação (nem graxa, nem óleo)!
6) Chave para destravamento manual pode ser mudado de lado, à sua escolha, e optar se ficará para cima ou para baixo.
7) Pino de travamento produzido em aço com tratamento antiferrugem, nas travas comuns é de alumínio.
COMO FUNCIONA?
A trava eletromagnética trabalha simultaneamente com o motor do portão, ou seja, a trava é acionada assim que você acionar o controle remoto do seu portão automático, pois é ligada em conjunto com o automatizador do portão. (O controle remoto é parte integrante do seu sistema de automatização do portão, e não acompanha a trava).
• Deve ser instalada no lado interno do ambiente.
• Pode ser instalada dos dois lados, direito e esquerdo.
• O travamento é automático após o fechamento do portão. Também pode ser destravada manualmente através de chave que acompanha, para o caso de falta de energia elétrica.
• Pode ser instalada do lado DIREITO ou ESQUERDO. Inclusive recomendamos a instalação de cada lado do portão para maior proteção. Você poderá mudar a posição do tambor no chassi.
INSTALAÇÃO ELÉTRICA
• Em centrais com rampa ou inversora NÃO utilize a saída do motor ou capacitor. Nesse caso o instalador deverá seguir as instruções do fabricante do automatizador, de acordo com o modelo da central, e provavelmente deverá utilizar um módulo de instalação de trava do fabricante da central/motor.
• A instalação elétrica de todas as travas, como também da trava Trank, deve seguir conforme as instruções do fabricante da placa do sistema de automatização do portão. Quem define o procedimento de instalação de qualquer acessório no automatizador, é o próprio automatizador, e não a trava! A trava elétrica nada mais é do que um ACESSÓRIO do sistema de automatização, e deve-se seguir as orientações do fabricante da placa, de acordo com a marca e modelo da placa!
RECOMENDAMOS QUE A INSTALAÇÃO ELÉTRICA SEJA FEITA POR UM PROFISSIONAL COM CONHECIMENTOS EM PORTÕES AUTOMÁTICOS!
ITENS INCLUSOS
• Trava elétrica TRANK DES
• Pino de travamento
• Suporte L
• Conjunto completo de parafusos
• Chave para abertura manual
• Manual de instrução
CARACTERÍSTICAS ELÉTRICAS
Voltagem: 127 Volts OU 220 Volts - Escolher durante o ato da compra.
Consumo máximo: 15 Watts
•••••• PERGUNTAS FREQUENTES ••••••
• PODE INSTALAR EM UM PORTÃO SEM MOTOR? PARA ABERTURA MANUAL?
É possível, sugerimos que seja feito por um profissional da área, mas muitos clientes tem obtido sucesso ao fazer eles mesmo. Travas elétricas, como a Trank, foram desenvolvidas para funcionar em conjunto com um automatizador de portão COM MOTOR. De toda forma você poderá automatizar um portão sem motor e automatizador, automatizando apenas a abertura da trava elétrica, MAS HÁ ALGUMAS NECESSIDADES PARA SEREM ATENDIDAS, para que tudo funcione adequadamente e não danifique o produto. Recomendo um automatizador chamado SONOFF RF. É importante que você tenha em mente que a trava elétrica não deve ficar ligada por muito tempo, pois ela esquentará, e se ligada em seguida por outros usuários do portão (por exemplo, em um condomínio) ela poderá queimar a bobina por aquecimento. Portanto, grande parte dos automatizadores, como esse do qual citei, o SONOFF RF, tem um sistema de ajuste de tempo após o comando de abertura ser acionado, ou seja, ao acionar a abertura, ela permanecerá por alguns segundos (você programa o tempo) e desligará. Programe um tempo suficiente para que a pessoa possa abrir manualmente o portão, talvez uns 5 segundos. Para travar ela não precisa ser acionada, pois basta empurrar o portão que ela travará devido a rampa do pino e da lingueta. Portanto, recomendo assistir alguns vídeos desse componente SONOFF RF para aprender como funciona e como deverá ser instalad. Fica espetacular, visto que poderá abrir seu portão por controle remoto, ou então por uma botoeira e o mais legal, pelo celular! Assista sobre "SONNOF RF" (atenção, esse RF significa "radio frequência", e é o modelo que possibilita uso de controle remoto, os demais modelos de Sonoff não tem possibilidade de uso de controle remoto, apenas celular e/ou botoeira.
• COMO FAÇO A INSTALAÇÃO ELÉTRICA
É muito importante compreender esse assunto que é a instalação elétrica de uma trava elétrica em um sistema de automação de portão! Existe uma inversão de raciocínio nesse assunto. São os fabricantes dessas centrais (placas/motores) que informam em seus manuais de cada placa como deve ser realizada a ligação elétrica em seus produtos! As travas elétricas são muito simples, o que não é simples são as mais centenas ou milhares de placas (centrais) que existem no mercado, e são elas que ditam como deve ser a forma de instalação de acessórios elétricos em seu conjunto! As travas elétricas são simples, ao receber corrente elétrica elas destravam, mas se você ligar errado ou se sua placa necessita de algum módulo (placa extra para instalação de acessórios) e você não souber disso e ligar errado, além de não funcionar, provavelmente irá queimar a sua placa! Muitas placas são simples, e assim a instalação será simples também, mas outras placas necessitam de módulos para a instalação de acessórios. Portanto, se não estiver disposto a estudar bastante sobre o assunto, e assim saber o que está fazendo, aprendendo em vídeos na internet e PRINCIPALMENTE no manual de instruções de sua central, RECOMENDAMOS SERIAMENTE que a instalação elétrica seja feita por um profissional CAPACITADO (profissional instalador com conhecimento verdadeiro, pois está cheio de pessoas que se dizem profissionais do ramo e saem dando prejuízo para muita gente).
• PRECISA DE TEMPORIZADOR?
Esse assunto gera muita confusão, portanto leia com atenção! Não confundir TEMPORIZADOR com MÓDULOS! TEMPORIZADOR é um recurso desenvolvido pelos fabricantes das travas comuns e exclusivo par uso nas travas. Ele é necessário para evitar a queima das bobinas, devido o superaquecimento que ocorre se a trava ficar ligada por vários segundos, e assim o temporizador a trava ligada por 3 segundos após a abertura do portão e desliga, evitando a queima! Uma das diferenças da Trava TRANK é que ela não precisa de temporizador, devido sua bobina ser resistente e ter um aquecimento muito inferior, QUANDO INSTALADA CORRETAMENTE!
A CONFUSÃO OCORRE quando o cliente confunde TEMPORIZADOR com os MÓDULOS DAS PLACAS PARA A INSTALAÇÃO DE ACESSÓRIOS!
TEMPORIZADOR é diferente de MÓDULO DE INSTALAÇÃO!
Existem dezenas de fabricantes de placa/motor, e assim centenas de placas diferentes, e cada uma delas tem exigências e necessidades que devem ser atendidas, e as determinações de uso de algum tipo de MÓDULO pelo fabricante da placa deve ser respeitada e atendida! Boa parte das travas exigem TEMPORIZADOR, e boa parte das placas exigem MÓDULOS!
TODAS AS TRAVAS DEVEM SER INSTALADAS RESPEITANDO AS INSTRUÇÕES DA PLACA DO MOTOR! E isso significa que, se a placa exige a utilização de um DETERMINADO MÓDULO DE INSTALAÇÃO DE ACESSÓRIOS, deve-se utilizá-lo! Enquanto os TEMPORIZADORES são recursos criados para as travas, os MODULOS são recursos criados para as placas!
Travas elétricas são acessórios, portanto são as placas que determinam as regras de instalação desse acessórios em seu sistema de automatização!
Para detalhar um pouco mais, CITO A SEGUIR alguns exemplos de módulos:
"MÓDULO RELÉ PPA",
"OPCIONAL 8F GAREN",
"PLACA FECHADURA ROSSI",
Etc.. Cada um desses é utilizado por várias placas, respectivamente às marcas citadas! A não utilização desses recursos nas instalações de acessórios, podem ocasionar um mal funcionamento, PORÉM normalmente o que ocorre é a QUEIMA ou DANOS em algum dos componentes do conjunto de automatização (motor/placa/trava).
EM RESUMO, verifique se a sua placa necessita de algum módulo para a instalação de uma trava!
• DEVO INSTALAR UMA OU DUAS TRAVAS ?
Uma trava gera uma ótima segurança comparado à portões sem nenhuma trava. Se o portão for resistente, fabricado com perfis metálicos de boa espessura e bem construído, uma trava instalada do lado oposto ao motor, entregará uma ótima segurança. Mas devemos compreender que o nível de segurança aumenta conforme o investimento. Se você puder instalar duas, ganhará maior segurança total no arrombamento do portão, e se puder investir em cerca elétrica, ou também um sistema de alarme, melhor ainda, o nível de segurança aumentará de acordo com o que investir nele! Atente-se também de colocar uma tetra chave no portão social, onde também é um ponto de invasão! Em resumo, o nível de segurança sobe de acordo com o investimento em equipamentos de segurança.
• QUAL O MELHOR MODELO PARA PORTÃO BASCULANTE, O TRANK BAS OU TRANK BT ?
Os dois modelos conferem segurança espetacular! Quanto à instalação física, também são igualmente fáceis de instalar, e raramente encontramos portões muito fora dos padrões, onde é necessário serrar ou soldar algum recurso, e o conjunto de suporte e pino confere ajuste em portões de inúmeras medidas e fabricantes. A diferença entre os dois modelos está na preferência da instalação elétrica, pois o modelo Trank BT é fixado no Batente e não na folha de movimentação, assim a passagem da fiação talvez seja mais simples. E o modelo Trank BAS instala-se invertido, ou seja, a parte elétrica ficará na folha de movimentação, onde pode dar um pouco mais de trabalho na passagem da fiação, porém o acabamento muitas vezes é preferido, pois a fiação fica mais oculta! Por isso disponibilizamos os dois modelos, e assim cada cliente pode optar pelo que mais achar interessante! E conforme dito, nos aspectos de qualidade e segurança são idênticas!
• PORQUE O PREÇO É MAIOR COMPARANDO COM A TRAVA COMUM?
É inteligente comparar a qualidade em primeiro lugar, e sabendo das diferenças, comparar o preço! Não são todos que raciocinam corretamente sobre esse assunto, e não sabem a diferença entre MENOR preço e MELHOR preço! O MELHOR preço é observado após a análise dos benefícios e diferenciais do produto que está sendo comparado! A Trava TRANK tem indiscutivelmente o MELHOR preço, pois é conseguiu resolver todos os graves problemas de projeto que as trava comuns possuem! O desenvolvedor da TRANK, era um dos fabricantes do modelo de trava de pino, também conhecido como modelo TRAMELA elétrica, e com o tempo descobriu todos os aspectos indesejáveis do modelo, e resolveu desenvolver um projeto que solucionasse todos eles! Ela surgiu principalmente pela falha de segurança das travas comuns de pino, que facilmente, com apenas uma faca ou canivete, consegue-se abrir mesmo pelo lado de fora! Resolveu outro grave problema, o estampido no momento do funcionamento, um estalo muito alto, que incomoda e assusta os usuários e vizinhos! A Trank funciona no sistema CADEADO, por isso não é acessível ao arrombamento! Inseri uma serie de informações no corpo desse anúncio, seria importante que observasse todos eles, para observar todas as vantagens que tornaram a Trava elétrica TRANK a melhor de todas as travas!
CLIENTES INTELIGENTES
Há quem analisa a compra de um produto pelo preço e outros analisam pelo valor!
Costumo dizer a todos que os meus clientes são todos clientes inteligentes, pois a escolha da Trank segue os princípios de compra de quem busca qualidade, e não uma compra pelo menor preço! Ou seja, o conjunto de qualidades supera várias vezes as travas concorrentes, fazendo dela o melhor Custo x BENEFÍCIO!
A Trank NÃO É UMA TRAVA ELÉTRICA COMUM que funciona como uma tramela ou trinco, mas a ÚNICA que funciona no sistema CADEADO, pois o travamento ocorre dentro da trava, exatamente como um CADEADO!
PRODUTO PATENTEADO
Perguntas
Teria um video explicando especificamente a instalação da parte eletrica?
Bom dia, Luiz! São as placas (central / automatizador) que ditam as regras de instalação de qualquer acessório nelas! Quem determina qual o módulo a ser utilizado e como deve ser a instalação elétrica de uma trava elétrica no automatizador de portão é o próprio fabricante do automatizador (placa), de acordo com a marca e modelo da placa central. Deve-se ler as instruções do fabricante da placa e descobrir se precisará de algum módulo e como deve ser feito a ligação do acessório trava elétrica e a central com o uso do MÓDULO! *Antigamente* as placas eram simples, e bastava ligar a no motor ou também diretamente no capacitor. *Porém, atualmente*, surgiram um grande número de centrais (placas) que não permitem esse tipo de instalação, e exigem a instalação de um módulo que é informado pelo fabricante da placa central. *Caso não siga o procedimento correto informado no manual da placa, poderá queimar a mesma.* Leia o Manual exato do modelo da sua placa, busque no site do fabricante, há centenas de placas. Em algumas centrais da *Peccinin (Nice)* é exigido o módulo MDT-02. Em centrais da *PPA*, precisam do módulo denominado MÓDULO RELÉ PPA. Em centrais da *Garen* é exigido o módulo OPCIONAL 8F GAREN. Há várias outras marcas e modelos de placas. A Trava TRANK pode ser instalada em qualquer marca e modelo de motor, e não necessita de temporizador, mas ATENÇÃO: NÃO CONFUNDA "MÓDULO RELÉ" com "TEMPORIZADOR"! *Temporizador* é um recurso desenvolvido pelos fabricantes das travas elétricas comuns, para evitar o aquecimento e a queima da bobina. *Módulo Relé* é um recurso desenvolvido pelos fabricantes das placas (centrais), e são exigidos pelo fabricante do automatizador. A trava TRANK não necessita de temporizador, mas principalmente a sua placa central do automatizador exige a utilização de um determinado MÓDULO fabricado por eles, éuma exigênciada placa(central)!
Olá. Esta trava suporta maresia? As travas tradicionais, em casas no litoral, travam, o que nos faz desistir de ter.
Boa noite, Acassio! Sim, o gabinete é em polímero (Poliamida/Nylon), muito mais resistência física e química (não enferruja). Foi desenvolvida pensando nisso também. Qualquer dúvida entre em contato, será uma satisfação atender-lhe! Atenciosamente, Marco Antônio (TRANK)
Posso instalar no portao de correr manualmente sendo destravado atraves de um apagador, de uma campanhia na vdd 110v
Boa tarde, Eduardo! A instalação deverá ser feita por um profissional em porteiros eletrônicos! Em um portão sem motor (automatizador), pode-se instalar uma trava como a TRANK, mas deverá automatizar a abertura, para que, ao apertar o botão, ela fique acionada para destravamento por cerca de 5 segundos e desligue, para não superaquecer a bobina e queimar. Para essa finalidade, fabricamos um automatizador com esse recurso, acompanha botoeira e dois controles remotos! Faça uma busca aqui no MercadoLivre e conheça o nosso automatizador para a trava Trank. Busque por AUTOMATIZADOR A2CBOT. Leia a descrição do produto no anúncio, ele atende às suas necessidades! Qualquer dúvida entre em contato, será uma satisfação atender-lhe! Atenciosamente, Marco Antônio (TRANK) PORTÃO SEM MOTOR(2) Funciona perfeitamente, mas ela precisa funcionar por no máximo 20 segundos para cada abertura, para evitar o superaquecimento da bobina e assim prolongar a vida útil. Para adicionar ao seu projeto mais facilidade de uso, poderá utilizar um sistema de automatização que oferece também condições de temporização (temporizador), chamado SONOFF RF. Além dele possibilitar essa programação de temporização através de configuração no seu aplicativo (cerca de 5 segundos é suficiente para abrir (empurrar) o portão), ele também oferece, mais do que a botoeira (um botão) para destravar seu portão. Oferece outros dois sistemas de acionamento, (a) controle remoto (b) e smartphone via wirelles. Outra necessidade é que o pino necessita ficar encaixado e não mal encaixado, pois se a porta ou portão não encostar e ficar solta, balançando, com o pino tentando sair do encaixe, ele poderá segurar a lingueta de destravamento e o destravamento não ocorrerá, pois o pino segurou a lingueta em sua movimentação para o devido destravamento. OBSERVAÇÃO ELÉTRICA: A trava necessita de uma alimentação (fonte) de no mínimo 1 Ampere, ou seja, ela é 12V - 2A. Atente-se para utilizar fonte de qualidade, muitas fontes informa
Certo,obrigado.
Olá, Rodrigo! Para reforçar a resposta, e buscar informar ainda melhor, acrescento: "A NÃO UTILIZAÇÃO DE MÓDULOS REQUISITADOS E DETERMINADOS PELO FABRICANTE DA PLACA DO MOTOR DO PORTÃO, PODERÁ DETERMINAR O MAU FUNCIONAMENTO E ATÉ DANIFICAR ALGUM OU TODOS OS COMPONENTES DO CONJUNTO DE AUTOMAÇÃO DO PORTÃO (MOTOR/PLACA/TRAVA)". Há várias marcas e modelos de placas (centrais de automação). As placas centrais dos automatizadores são diferentes entre si, e cada uma com exigências que devem ser atendidas, de acordo com as instruções de cada fabricante. No manual de instruções da placa o fabricante normalmente tem as instruções de como em sua placa deve ser feito a instalação e quais as exigências! Por exemplo, as placas da marca PPA, parte exigem a utilização de um módulo denominado MÓDULO RELÉ PPA. As placas da GAREN, exige a utilização do módulo OPCIONAL 8F GAREN. As da ROSSI, o módulo PLACA FECHADURA ROSSI. Da marca Peccinin/NICE, necessita do módulo MD-T02. PORTANTO, NÃO É A TRAVA que determina como ela deve ser ligada à placa, E SIM A PLACA QUE DETERMINA COMO VOCÊ DEVE LIGAR UMA TRAVA, qualquer que seja a trava deve seguir as recomendações do fabricante da placa do sistema de automatização (motor). Outro detalhe IMPORTANTE: Antes do envio, testamos cada produto e enviamos em perfeito funcionamento. É de TOTAL necessidade compreender que a INSTALAÇÃO é responsável pelo funcionamento adequado da sua trava e do automatizador, SENDO ASSIM, leia com atenção todas as instruções e recomendações para que a instalação seja feita corretamente e tudo funcione adequadamente, pois é muito comum uma pequena parte dos instaladores não executarem corretamente a instalação e colocarem a culpa em um dos componentes, sendo que a culpa é o desconhecimento dos inúmeros detalhes e conhecimentos que são exigidos em um serviço de instalação! Sempre pergunte em casos de dificuldades, estamos aqui a quase 10 anos ajudando milhares de clientes, e estamos aqui para ajudar você também!
Boa noite! Essa trava acompanha o Módulo Relé?? Caso não teria o link dela completa.
Bom dia, Rodrigo! É importante compreender esse assunto, há uma grande confusão na internet, e detalho a seguir as informações: Não confunda "MÓDULO TEMPORIZADOR" com "MÓDULO RELÉ". “Módulo temporizador”, ou apenas “temporizador”, é um recurso criado pelos fabricantes das travas comuns, e servem para que suas bobinas não superaqueçam e queimem, e a trava TRANK NÃO NECESSITA, sua bobina foi desenvolvida para isso! Já o “MÓDULO RELÉ” foi desenvolvido pelos fabricantes das placas (centrais) dos automatizadores, e cada marca e modelo de placa tem o seu respectivo “módulo relé”! NÃO É A TRAVA QUE DETERMINA qual “módulo relé” deve ser utilizado, E SIM AS PLACAS QUE EXIGEM E DETERMINAM o uso de seu RESPECTIVO módulo relé, para a instalação do ACESSÓRIO trava elétrica, QUALQUER QUE SEJA A TRAVA! Portanto, deve-se obter com o fabricante da placa (CENTRAL) a informação de qual “módulo relé” e como instalá-lo em suas placas! Por exemplo, as placas da marca PPA, exigem o uso do “MÓDULO RELÉ PPA”. As da marca GAREN, exigem o “OPCIONAL 8F GAREN”. As da marca ROSSI, exige o “PLACA FECHADURA ROSSI”. As da marca NICE/Peccinin, exige o "MDT 02". E assim outras marcas também tem suas exigências. O módulo relé normalmente tem 3 funções: *1) comutar a trava diretamente à rede* (Porque grande parte das placas atuais tem alterações da saída de alimentação do motor, para promover velocidades diferentes. E uma trava elétrica não funciona corretamente com tensão alterada). Por isso, jamais deve-se ligar uma trava elétrica na saída (em paralelo) do motor. *2) Temporizar o funcionamento da trava. (As travas comuns superaquecem a bobina, se ligadas durante todo o ciclo de abertura e fechamento do portão) *3) Retardo de partida do motor* (A trava elétrica destravará uma fração de segundo antes do motor executar a movimentação de abertura da folha). Qualquer dúvida entre em contato, será uma satisfação atender-lhe! Atenciosamente, Marco Antonio (TRANK).
Esssa trava acompanha o modelo relé temporizado?ou pode colocar modulo de outra marcar?
Olá, Elias! É muito importante compreender esse assunto, a diferença entre "módulo relé" e "módulo temporizador"! SÃO COISAS DIFERENTES! A seguir explicarei: A Trava TRANK pode ser instalada em qualquer marca e modelo de motor, e não necessita de temporizador, mas ATENÇÃO: NÃO CONFUNDA "MÓDULO RELÉ" com "TEMPORIZADOR"! Temporizador é um recurso desenvolvido pelos fabricantes das travas elétricas comuns, para evitar o aquecimento e a queima da bobina. E Módulo Relé é um recurso desenvolvido pelos fabricantes das placas (centrais), e são exigidos pelo fabricante do automatizador. Embora a trava TRANK não necessite de temporizador, a sua placa central do automatizador provavelmente precisa de algum MÓDULO! Quem determina qual o módulo a ser utilizado e como deve ser a instalação elétrica de uma trava elétrica no automatizador de portão é o próprio fabricante do automatizador (placa), de acordo com a marca e modelo da placa central. Deve-se ler as instruções do fabricante da placa e descobrir se precisará de algum módulo e como deve ser feito a ligação do acessório trava elétrica! São as placas (central/automatizador) que ditam as regras de instalação de qualquer acessório nelas! Antigamente as placas eram simples, e bastava ligar a no motor ou também diretamente no capacitor. Porém, atualmente, surgiram um grande número de centrais (placas) que não permitem esse tipo de instalação, e exigem a instalação de um módulo que é informado pelo fabricante da placa central. Caso não siga o procedimento correto informado no manual da placa, poderá queimar a mesma. Leia o Manual exato do modelo da sua placa, busque no site do fabricante, há centenas de placas. Em algumas centrais da Peccinin (Nice) é exigido o módulo MDT-02. Em centrais da PPA, precisam do módulo denominado MÓDULO RELÉ PPA. Em algumas centrais da Garen é exigido o módulo OPCIONAL 8F GAREN. Há várias outras marcas e modelos de placas. Recomendo que a instalação seja feita por um profissional. Qualquer dúvida ent
pode ficar na área externa?
Bom dia, Danilo! Tranquilamente! Esse foi um dos vários aspectos exigidos no desenvolvimento desse dispositivo! O chassi é anticorrosão e a única que a bobina é BLINDADA à prova d'água! A TRANK é um dispositivo desenvolvido em cada detalhe para atender todas as expectativas e exigências de um equipamento de segurança! E é também a única que funciona como um CADEADO ao invés de tramela, ou seja, não é possível movimentar o pino para arrombamento do portão! Qualquer dúvida entre em contato, será uma satisfação atender-lhe! Atenciosamente, Marco Antônio (TRANK)
Boa noite.Por favor essa trava eletrica serve p instalar em conjunto c o motor Gare 1/3 Speed.grato
Boa noite, Marcos! Sim, perfeitamente! Funciona em TODOS os motores, ou seja, em todas as marcas e modelos de motores e placas. Atente-se em identificar a marca e o MODELO DA PLACA, pois é a placa que determina como deve ser realizada a instalação ELÉTRICA. A instalação FÍSICA da trava TRANK é a mais fácil e rápida entre todas, foi desenvolvida para ser a melhor em TODOS os aspecots, a começar pela FACILIDADE DE INSTALAÇÃO! Na instalação elétrica, deve observar a possibilidade da placa da sua central não ser a original, e isso não tem problema, apenas o que ocorre é que muitas vezes, após uma manutenção no automatizador do portão, alguns instaladores optam por colocar uma placa de outro modelo! Se isso ocorrer, não se preocupe, ao saber a marca e principalmente o MODELO DA PLACA, busque pelo "Manual de Instruções" com o fabricante dessa placa, e conheça quais as exigências que o fabricante determina para instalar qualquer acessório nela (trava elétrica é um acessório). Quem determina como deve ser feito a ligação elétrica é a placa e não a trava. Pode ser necessário utilizar um MÓDULO DE INSTALAÇÃO, que é uma pequena placa de instalação de travas, uma interface entre a placa e a trava. Existem centenas de placas, são várias marcas e modelos, e cada uma tem exigências específicas na instalação de acessórios. Recomendamos que a instalação elétrica seja feita por um profissional! Qualquer dúvida entre em contato, será uma satisfação atender-lhe! Atenciosamente, Marco Antônio (TRANK)
Muito obrigado pela explicação e certeza que irei comprar mais uma trava de vocês, até porque aqui em casa são dois portões, comprei uma para testar a adaptação
Obrigado, Luis! Obrigado Ficará muito satisfeito! E não deixe de entrar em contato comigo caso tenha quaisquer outras dúvidas, ok? Boa semana, até breve!
Boa tarde amigo, fiz a compra desta trava com vocês para instalar no portão do meu condomínio, você teria para vender um controle sem fio que eu posso acionar ela ?
Boa noite, Luis! A TRANK funciona eletricamente para ser instalada EM CONJUNTO com o sistema de automatização do portão automatizado, ou seja, em um portão que já possui um sistema de abertura automático com motor e controle remoto! Pelo que entendi o seu interesse é instalar em uma porta ou portão SEM motor automatizado, correto? Sendo isso, você deverá AUTOMATIZAR o funcionamento de abertura da trava, e este sistema de automatização deverá inserir uma temporização de abertura por alguns segundos (aproximadamente 5 segundos)! Isso é tempo suficiente para alguém abrir manualmente o portão e não ocorrer o superaquecimento da bobina da trava e queimar. Dessa forma estará funcionando dentro do padrão de um portão automatizado! Para automatizar, você poderá contar com um sistema espetacular de automatização, amplamente utilizado, simples, seguro, eficiente e barato, chamado SONOFF RF, um ótimo sistema de automação, simples de instalar e a versão informada (RF) possui controle remoto sem fio, como deseja. Busque n MercadoLivre por esse termo, SONOFF RF, e assista também vídeos sobre ele na Internet.. Ele permite você abrir a trava por um botão, pelo controle remoto e também pelo celular via wirelles. Com ele você alcançará o seu objetivo de automatizar e instalar a TRANK em seu portão sem motor! E qualquer dúvida entre em contato, será sempre uma satisfação atender-lhe! Atenciosamente, Marco Antônio (TRANK)
Boa tarde! A de 12v, é vcc ou vca ?
Boa tarde, Luiz Henrique. É 12V, vcc, 0,9A.
Atende a todos modelos garen Amigo Até os deslizantes?
Boa tarde, Vagner! A trava TRANK pode ser instalada em todas as marcas e modleos de portões. Para portões DESLIZANTES, a versão da trava Trank é a TRANK DES, e deve-se realizar a compra no anúncio onde está descrito TRANK DES. Já para portões BASCULANTES, há 2 versões. a versão TRANK BT, e a versão TRANK BAS. E para cada versão deve-se efetuar a compra no anúncio respectivo. Qualquer dúvida entre em contato, será uma satisfação atender-lhe! Atenciosamente, Marco Antonio (TRANK)
Posso deixar a chave virada para não travar quando estou em casa? pq não tenho motor
Bom dia, Geraldo! Pode sim, mas veja bem, a trava el´trica TRANK foi desenvolvida para uso elétrico, em um sistema de automatização. Você poderá instalar um automatizador apenas para a trava elétrica, um automatizador de abertura e fechamento, denominado SONOFF RF. Assista vídeos desse recurso, e verá que tem um custo baixo e é altamente funcional, confortáve, seguro! As chaves no nosso dispositovo (trava TRANK) foi desenvolvido para eventuais casos de falta de energia elétrica! Qualquer dúvida entre em contato, será uma satisfação atender-lhe! Atenciosamente, Marco Antonio (TRANK)
Nao encontrei versao para pivotante nos seus anuncios, tem essa opcao? Se sim pode me mandar o link?
bOA NOITE, bRUNO! Quando um portão pivotante de 1 folha é bem construído, firme e estável, a Trank modelo BAS (TRANK BAS) consegue oferecer uma ótima solução de travamento. A versão TRANK BT também pode ser instalado em pivotante, e muito bem. O profissional que irá instalar pode escolher qual dessas duas versões apresenta mais adequação para o caso. Dependerá muito da estrutura do portão a escolha da versão. Não aconselhamos o uso em portões pivotante de 2 folhas, apenas se uma das folhas ficar ancorada por meio de um ferrolho e apenas a outra movimentar-se. Não deixe de perguntar o quanto for necessário para sanar todas as suas dúvidas, será uma satisfação atender-lhe! Atenciosamente, Marco Antônio (TRANK)
Tem para envio imediato ?
Olá, Iara! Sim, pronto envio!
Bom,mas não tem a do pinio de travamento para eu saber adistancia máximo da alvenaria que irá fixar a tranca.Pode conseguir?
Boa tarde, iara. Acabei de incluir na imagem, a medida que solicitou! Verifique se é isso que desejava saber, e qualquer coisa entre em contato! Atenciosamente, Marco Antonio (TRANK)
Olá,já fiz algumas medidas e vou ter alongar este suporte L.Poderia me dozer qual é este material ? Saberia se este material pode ser soldado ? Desde já agradeço sua atenção e presteza.
Boa tarde, Iara. É de metal, pode ser soldado!
Bom dia Marco Antonio.Preciso ter as dimensoes das peças que ficam pfixadas no portão(suporte L e pino de travamento),consegue ?...Grata
Bom dia, Iara! Perfeitamente. Observe a última imagem do anúncio, lá está descrito as dimensões em milímetros de cada parte. Qualquer dúvida entre em contato! Atenciosamente, Marco Antônio (TRANK)
Boa noite, mas eu preciso para um portão pivotante de duas folhas. Portão convencional
Bom dia, Alexandre! Para portão pivotante de 1 folha, bem construído, o modelo indicado é o TRANK BAS, e funcionará normalmente. O modelo TRANK BT também funciona muito bem. O instalador pode escolher o que mais se adapta ao caso. Porém, quando é um portão pivotante de folha dupla, há duas condições que dificultam o bom funcionamento. Uma das condições é a movimentação instável, e a segunda é devido a movimentação dupla, tipo porta de faroeste, que não possuem ANCORAGEM de uma das folhas e por isso gera um movimento tipo torção entre o pino de travamento e a trava elétrica. Portão pivotante de folha dupla não fica firme o suficiente para que qualquer sistema de travamento, a não ser que haja um excelente profissional serralheiro e automatizador. O objetivo de um dispositivo de travamento é sustentar as diversas forças de movimentação para entregar resistência e segurança contra arrombamento, mas pivotante de folha dupla oferece uma movimentação de torção. Se uma das folhas ficar ANCORADA por meio de um ferrolho, seria uma solução, mas isso faria perder a automação e conforto na abertura e fechamento. Qualquer dúvida entre em contato, será uma satisfação atender-lhe! Atenciosamente, Marco Antônio (TRANK)
boa noite, teria trava semelhante a este modelo cadeado, mas para portão pivotante?
Boa tarde, Alexandre. Para portão pivotante não seria esse modelo Trank "DES", mas o modelo Trank "BAS". A seeguir está o link do anúncio do modleo TRANK BAS, que pode ser instalado em portão ou porta pivotante de 1 folha: https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1669617878
Tenho um portão social vazado de alumínio não vou colocar motor...vai abrir manualmente só com um pistão de efeito mola
Leonel, o pistão vai servir apenas para fechar o portão, correto? Não ficará em condição de manter o portão em abertura, ou seja, com a intenção de que ao destravar a trava elétrica, o portão abrirá com a mola. Pois se o portão ficar em ação de pressionar a lingueta do dispositivo de travamento, ele não terá força para destravar.
Dá pra abrir pelo interfone? Sem que eu instalei máquina no portão?
Boa tarde, Leonel. Dá sim, mas é necessário que a instalação seja realizada por um profissional em interfones. Ele deverá utilizar o interfone como botoeira, e utilizar também um módulo relé e um temporizador, para que o funcionamento fique adequado. Porém, há uma forma muito mais prática e com vantagens de usuabilidade, que é a utilização de um automatizador de nome SONOFF RF, e que possibilitará você destravar o portão além das chaves, por botoeira, por controle remoto e pelo celular via wirelles. Creio que não passará de 150 reais todo o recurso, que é a aquisição desse dispositivo (SONOFF RF) mais o controle remoto. E poderá adquiri-lo aqui mesmo no MercadoLivre, pois há vários vendedores e anúncios dele. Atente-se ao detalhe "RF", pois há anúncios de Sonoff sem o sistema de RF (radio frequência, que é o "controle remoto"). Você utilizará o recurso de comando e temporização de acionamento do próprio dispositivo 9sonoff rf), e os recursos que ele entrega superam muito a simples utilização do porteiro eletrônico. Temos a trava TRANK em 12V/2A. Fique à vontade para perguntar, será uma satisfação atender-lhe! Atenciosamente, Marco Antonio (TRANK)
Vou instalar em portão deslizante, mas fica em local que toma chuva, pode tomar chuva?
Boa tarde, Gustavo! Tranquilamente! Esse foi um dos vários aspectos exigidos no desenvolvimento desse dispositivo! O chassi é anticorrosivo e é a única que a bobina é BLINDADA à prova d'água! A TRANK é um dispositivo desenvolvido em cada detalhe para atender todas as expectativas e exigências de um equipamento de segurança! E é também a única que funciona como um CADEADO ao invés de tramela ou trinco, ou seja, não é de pino, e assim não é possível movimentar o pino para arrombamento do portão! Qualquer dúvida entre em contato, será uma satisfação atender-lhe! Atenciosamente, Marco Antonio (TRANK)
Vc tem o relé para placa acton?? O conjunto completo??
Bom dia! No momento estamos vendendo apenas a trava elétrica TRANK, que é um produto de nossa fabricação. Mas há vários anúncios de distribuidores aqui no MercadoLivre com os diversos módulos de cada fabricante de placas de automatizadores!
Isso mesmo, pois quero usar pra uma outra aplicação que necessita saber se está fechado ou aberto.
Bom dia, Matheus! Consigo atender-lhe nesse sentido. Posso inserir um micro interruptor que é acionado quando o pino está inserido no travamento e desligado quando o pino sai do travamento. Caso atenda, pode realizar a compra é entrar em contato pela seção de mensagens da página de compra. Verifique qual das 3 versões mais te atende e escolha a voltagem no ato da compra! As 3 versões da trava TRANK são: Trank "BT", Trank "BAS" e Trank "DES". Qualquer dúvida entre em contato, será uma satisfação atender-lhe! Atenciosamente, Marco Antônio (TRANK)
Possui algum outro modelo de fechadura que trave desta forma, que através da própria fechadura seja possível status trav
Bom dia, Matheus! Você diz um tipo de interruptor interno de contato seco, para servir de sinal para algum sistema de controle de status de abertura e fechamento?
Marco Antônio, pode ser a trava para o portão pivotante de uma folha !!! Vc pode me mandar o link da trava por gentileza?!
Olá, Melissa. Sim, segue o link: https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1669617878
Marco Antonio, teria essa trava para portão que abre lateralmente?! Acredito que é o piovante!
Bom dia, Melissa! O pivotante é o portão que assemelha-se à uma porta convencional. Sendo esse modelo de portão, pode ser utilizado duas das três versões da TRANK. A Trava TRANK tem 3 versões, sendo uma para portas ou portões DESLIZANTES, e outras duas versões para portões BASCULANTE. E as duas versões para portão Basculante servem também para portas ou portões PIVOTANTES. São os modelos TRANK "BT" e o TRANK "BAS". Deve-se atentar para que potões Pivotantes de DUAS folhas não é aconselhável a instalação, pois são instáveis e podem não oferecer condições adequadas ao acomplamento das partes da trava, e assim não garantir a segurança esperada. porém em portas ou portões pivotantes de UMA folha, ficará extremamente garantido a instalação adequada e a segurança desejada! Qualquer dúvida entre em contato, será uma satisfação atender-lhe! Atenciosamente, Marco Antonio (TRANK)
Boa noite!! Ela trava pode ficar em área externa, sujeita sol e chuva?!
Bom dia, Melissa! A trava TRANK é a única trava elétrica do mercado que possui isolamento total da bobina! A bobina da TRANK é totalmente isolada, pois após o enrolamento, ela é inserida em uma ferramenta (molde) de injeção plástica e por injeção recebe uma camada de isolamento plástico do qual promove uma blindagem! É um produto desenvolvido e fabricado com os melhores critérios de qualidade! Qualquer dúvida entre em contato, será uma satisfação atender-lhe! Atenciosamente, Marco Antônio (TRANK)
Teria um vídeo mostrando como funciona e como é a instalação?
Boa noite, Guilherme! Sim, temos um vídeo que demonstra a instalação. Infelizmente o MercadoLivre proíbe o envio de links para que dirige-se para fora da plataforma, mas você poderá encontrar NAQUELE FAMOSO SITE DE VÍDEOS, bastando fazer uma buca pelo termo de nome do produto, que é TRAVA ELÉTRICA TRANK DES. Depois, volte aqui no anúncio para fazer sua compra, e qualquer dúvida entre em contato, será uma satisfação atender-lhe! Atenciosamente, Marco Antonio (TRANK)
Como é feita a abertura por fora atravez da chave caso falte energia?
Bom dia! Abertura por fora é feita apenas por controle remoto, ao ser ligada junto com o automatizador. Caso não utilize automatizador, deverá automatizar o funcionamento da trava, e pode ser feito com o SONOFF RF, e assim poderá abrir por controle remotoe e também pelo celular via Wirelles, e poderá utilizar uma trava em 12V e um nobreak de 12V (cerca de 180 reais - tipo da Intelbras), e caso falte energia, o conjunto estará funcionando normalmente para realizar o destravamento. Qualquer dúvida entre em contato, será uma satisfação atender-lhe! Atenciosamente, Marco Antonio (TRANK)