Kit Intake Inox + Filtro Motor Thp Ds3, Ds4, 308, 408, 208
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Informações
Produto ID: 1088514460
- R$ 629.00
Condição:
Produtos Disponíveis:
Localização: -
Finaliza Em: 31-12-1969 21:00:00
Unidades Vendidas:
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Descrição
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O MAIS VENDIDO DO MERCADO LIVRE
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KIT COMPLETO, PLUG AND PLAY!!!
** Atende todos os veículos THP FLEX e Mono combustível sem adaptações, exceto Peugeot 508 (consulte link)
- Garantia de 1 ano!
Intake em Inox 304 Polido + Filtro Esportivo de alta performance Inflow
Ganho de até 6cv de potência comprovados em dinamômetro! Permite alívio da contra-pressão do turbo para atmosfera proporcionando um belo "espirro"!
Intake em inox de alta durabilidade e resistência, proporciona admissão de ar mais frio para o motor o que resulta em maior potência, além de um belo espirro característico da turbina. Em conjunto com um filtro esportivo Inflow a admissão de ar também fica menos restrita e o motor tem maior facilidade em equilibrar a mistura ideal.
**Perguntas Frequentes**
1)Atende quais veículos?
Todos os veículos THP das montadoras Citroen e Peugeot (EXCETO PEUGEOT 508)
2)O "sensor" com conector elétrico ligado ao tubo original pode ficar desligado? SIM, PODE! E NÃO FAZ com que acenda luzes de avaria no painel!
Primeiramente não se trata de um sensor, e sim de um atuador que nada mais é que um resistor de aquecimento que SÓ tem utilidade em países onde neva, com o intuito de evitar a formação de gelo no tubo do respiro de óleo.
3)Atende THP FLEX?
Sim, atende qualquer THP Citroen e Peugeot seja monocombustível ou flex
Acompanha:
- 01 Intake em Inox
- 01 Filtro Inflow 2" HPF9000
- 01 Spray com óleo mineral especial para o filtro
- 03 abraçadeiras
- 01 mangote (cor pode variar)
- 01 conexão pneumática
- 01 Tubo de PU
- 01 O'ring de vedação
- MANUAL TÉCNICO EM PDF
Aplicação:
- DS3 DS4 DS5, C4 Lounge
- 208, 308, 408, 3008, RCZ (Somente THP)
*ATENÇÃO: EVITE COMPRAR INTAKES COM REDUÇÃO BRUSCA DE 3" para 2" pode ocasionar perda de potência por restrição de fluxo. É uma simples questão de Física ( mecânica de fluidos).
NOSSO INTAKE NORTH STAR É O ÚNICO COM PREÇO JUSTO, MANUAL DE INSTALAÇÃO E TESTE REALIZADO EM DINAMÔMETRO.
Perguntas
Qual o diâmetro da saída menor do intake, preciso comprar uma mangueira de silicone e gostaria de saber a medida.
Olá, perguntas sobre o produto que já foi adquirido, gentileza fazer pelo contato do manual ou pelo campo de mensagens no detalhe da sua compra
Qual o diâmetro do tubo de saída pra mangueira do intake?
2"
Tem para punto tjet?
Olá João, ainda não temos
É o que é o do tubo maior , o sem ser o que vai o filtro e o que encaixa na turbina .o que está perto da bandeira menor na imagem 1 .
Tubo s silicone de 2". Uma dica, menos torque da próxima vez que dura pelo menos 5 anos
Boa tarde, vocês vendem os tubos separado para quem já tem o intake de vocês e precisa trocar os tubos de plástico?
Olá Sávio, não vendemos, qual deles seria o mangote de silicone e da turbina ou os que encaixan no tubo nisso fino ? Podemos tentar passar as medidas
Compatível com c4 lounge?
Olá, se for o motor Thp sim
Thp flex, o diafragma que vai no tubo precisa fazer alguma alteração de encaixe no tubo de inox do intake?
Olá Carlos, não é necessária adaptação, apenas substituir o anel de vedação original pelo reforçado que enviamos no kit, é bem simples e está tudo em nosso manual
Esse intake é 2,5 polegadas ?
2"
Olá dá certo no peugeot 3008 2020
Olá, se for o Thp atende sim, perfeitamente
Pq tem que fazer a aplicação do óleo mineral no filtro?
Otimiza a filtragem de partículas menores de poeira
Vocês tem o kit para limpeza? caso não qual compro?
Olá Mario, pode utilizar detergente neutro na lavagem e para o óleo, pode ser usado o óleo mineral vendido em farmácia. Sempre aplique uma camada bem fina sem exagerar.
eu usasse essa: https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1021412769-blow-off-forge-p-motores-thp-mini-cooper-peugeot-citroen-_JM? Voce acha que ficaria com som melhor?
Não sabemos te dizer, nunca testamos
Serve no 3008 2019 amigo? Voce tem ou conhece algum defletor, pra usar esse filtro nesse carro? Ns sua opinião, faria muita diferença usar o defletor de calor, uma vez que a entrada de ar frio seria bem próxima do filtro?
Atende perfeitamente, não é necessário defletor nesse projeto, o kit já fica posicionado a frente da tomada de ar e não percorre nenhum ponto por cima dos pontos mais quentes do motor
porque meu kit GFB acho que não veio com outra mola, só veio com uma
Entendi, nesse caso só testando pra saber a resistência dessa mola, mas fato é que espirrar vai
Eu uso valvula DV+ da GHB e downpipe. nesse caso, vai dar espirro tambem?
Olá Alexandre, vai sim, porém bem mais curto e baixo do que se não utiliza-se a DV+. A opção é você utilizar a mola com menor resistência que costuma acompanhar o kit da DV+, assim a recirculação é menor e consequentemente o espirro é mais longo e alto