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Kit 4 Amortecedor Palio Fire Diantu002Ftras. Diru002Fesq 2007 2008 à venda em por apenas R$ 357.20 - OCompra.com Brasil

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Kit 4 Amortecedor Palio Fire Diantu002Ftras. Diru002Fesq 2007 2008

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Produto ID: 2112479108

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Finaliza Em: 31-12-1969 21:00:00

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Descrição

Descrição 4 - AMORTECEDORES DIANTEIRO/TRASEIRO ( REMANUFATURADO ) Turbo a Gas, Pressurizado Palio Fire - 2001 a 2014 Aplicação: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 Tags; Amortecedor Palio Fire Dianteiro e traseiro; Amortecedor Palio Fire turbo a gás, amortecedor Palio Fire pressurizado; amortecedor a gás, amortecedor Palio Fire. FIAT PALIO 1.0 CEL. ECON./ITALIA F.FLEX 8V 4P 2009 ATÉ 2014 PALIO 1.0 CELEBR. ECONOMY F.FLEX 8V 2P 2009 ATÉ 2014 PALIO 1.0 ECONOMY FIRE FLEX 8V 2P 2009 ATÉ 2014 PALIO 1.0/ TROFEO 1.0 FIRE/ FIRE FLEX 2P 2003 ATÉ 2009 PALIO CELEBRATION 1.0 FIRE FLEX 8V 2P 2007 ATÉ 2009 PALIO ELX 1.0 FIRE/30 ANOS F. FLEX 8V 4P 2004 ATÉ 2011 PALIO ELX 1.0 MPI FIRE 16V 4P (25 ANOS) 2001 ATÉ 2003 PALIO ELX 1.0/ 1.0 FIRE FLEX 8V 2P 2008 ATÉ 2011 PALIO ELX 1.3 MPI FIRE 16V 4P 2001 ATÉ 2003 PALIO EX 1.0 MPI FIRE 8V 4P 2001 ATÉ 2003 PALIO EX 1.0 MPI FIRE/ FIRE FLEX 8V 2P 2001 ATÉ 2008 PALIO EX CENTURY 1.0 MPI FIRE 16V 2P 2002 ATÉ 2003 PALIO EX CENTURY 1.0 MPI FIRE 16V 4P 2002 ATÉ 2003 PALIO RUA 1.0 FIRE FLEX 8V 5P PALIO WAY 1.0 FIRE FLEX 8V 5P PALIO WAY CELEBRATION 1.0 F. FLEX 8V 5P PRAZO DE ENVIO EM ATÉ 24 HORAS Sobre o Remanufaturamento: Faz uso de peças usadas (casco) como matéria-prima; O fabricante realiza a desmontagem completa do componente, para recuperá-lo; Após desmontadas, todas as partes são limpas; Itens defeituosos são completamente substituídos por novos, incluindo atualizações tecnológicas; Após a montagem do produto, o fabricante realiza testes de qualidade; O produto retorna ao mercado com certificação de procedência, originalidade e garantia de fábrica. Descrição Todos os componentes internos do amortecedor são trocados e revisados. É feito torneamento interno, substituição de seus retentores, anéis, fluídos e um teste completo de suas válvulas internas. No final do processo as peças são calibradas e pressurizadas. Depois são fechados com soldas especiais de acordo com seus materiais de origem, passando por testes de compressão e calibração. Por último as peças são pintadas e embaladas.


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